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【有车科技 试驾】在刚曩昔不久的国庆假期，方程豹汽车豹 8 稳重到店，也同步开启了盲订。那时咱们依然给群众拍摄过静态品鉴视频，仅仅没告诉群众在拍摄经过中咱们有多难，因为看车的东说念主确凿太多。这也闲居，手脚方程豹的第二款车型，豹 8 可以说是集比亚迪集团多款进步本领与沉寂开云体育(中国)官方网站，方程豹的 2.0T DMO、仰望 U8 同款的全功能板云辇 -P 智能液压悬架以及腾势 Z9GT 同款 DiLink 150 座舱等，同期它还有华为乾崑 ADS3.0。一车凑王人四大品牌的中枢本领，购买价值简直不要太高。

一句话点评豹 8：

弘远的笼统实力，让你险些找不到它的症结。

上风：

1、越野硬件武装到了牙齿

2、零百只需 4.8s，能源强

3、DiLink 150 畅达度极高

4、3 吨多的车亏电油耗还不到 9L/100km

5、独一搭载华为智驾的硬派越野车

不及：

1、对细碎转动的过滤还能更好

2、华为智驾大要所以付费订阅方式出现

洽商到之前咱们依然给群众详备先容过车辆的策画了，因此本篇本色对于车辆静态部分的素质就片纸只字，了解几个车辆要害信息即可。领先它是一台中大型 SUV，长宽高划分为 5195x1994x1875mm，轴距为 2920mm，体量感王人备管够，不论你是看着如故开着，都能深刻地感受到这点。

其次，豹 8 是一款三排座的 SUV，有 2+2+2 和 2+3+2 两种座椅布局可选。2920mm 的轴距也充分保证了车内的乘坐空间，哪怕是身高 185cm 的体验者坐在第三排，空间也不会嗅觉短促。

对于建立，这台车王人备是作念到了应有尽有。你能思到的一款智能汽车上所该有的建立，豹 8 都不会遗漏，彩电雪柜大沙发，一个都没落下。腾势 Z9GT 同款 DiLink 150 座舱还能为你提供顶级的智能座舱体验，车机系统功能性强，畅达度高，用过都会给高分。

终末，豹 8 是全球首款搭载华为智驾硬派车型，亦然比亚迪旗下华为智驾的首乘车型。智驾 + 越野，这个主张是不是很极新呢？豹 8 身上的华为乾崑智驾 ADS 3.0 是一套高阶的 L2+ 级接济驾驶系统。能完了完了 NCA 智驾领航接济"车位到车位"的全场景判辨，并有离车泊入、汉典挪车和停车代驾的功能，安全性不仅获取了普及，驾驶大块头也不再是难事。但咱们的试驾车部分功能暂未洞开。

静态就说到这，接下来咱们坐窝插足到动态试驾表率。循例咱们先来聊能源。豹 8 基于 DMO 越野平台打造，能源系统搭载由 2.0T 发动机和双电机构成的插电式夹杂能源系统，系统笼统功率 550kW，接近 750 匹，零百加快最快只需 4.8s。

弘远的能源不仅能令豹 8 在红绿灯前快东说念主一步，更要害的是能在越野经过中，赋予车辆更强的通过性。在本次试驾的局面里，主剃头有利摆放了一个大角度坡台架。诚然角度很大，看着也很可怕，但豹 8 上这个坡简直指导若定。在蠕行模式下，驾驶员以致都不需要踩油门，车辆我方就能"登顶"，整个经过是一气呵成。

另外，豹 8 还配备容量为 36.864kWh 磷酸铁锂能源电板组，笼统工况纯电续航里程 125 公里，笼统续航 1200km。假如你家里有可以的充电条款的话，那你完全可以以纯电阵势，每天在市区里通勤，用车费本将会止境低。天然，如果你不节略充电，豹 8 的仅 8.5L/100km 的亏电油耗也不至于让你破耗太多的用车费本。

手脚一台硬派越野 SUV，豹 8 领有止境强的越野硬件。它招揽非承载式车身结构，配备前后双叉臂落寞悬架。要害还有仰望 U8 同款全功能版云辇 -P 智能液压车身截止系统，具有高度、刚度和阻尼三大可调，因循坎坷 140mm 的悬架改换行程，带有主动预瞄和四轮联动的才气。三把智能差速锁在新车上也莫得缺席，硬件可谓是武装到了牙齿。在局面试驾的表率中，咱们也体验了诸如交叉轴、涉水等经典越野科目，车辆通过起来确切缅怀常安然。

更难能难得的是，在全功能版云辇 -P 智能液压车身截止系统的加持下，车辆应酬日常的铺装路面也显得洋洋纚纚。滤振成果对比同类型的车如故较为出色的，悬架给你嗅觉止境 Q 弹，尽可能多地把动怒意的元素拆开在座舱之外。

连年来，硬派越野 SUV 的赛说念变得愈发拥挤，不少厂商都但愿在这条说念路上寻求新的增长点。可硬派越野 SUV 又极易出现同质化步地，方盒子造型，配大梁 + 三把锁，这么的车型在商场中是一捏一大把。而豹 8 则聘用在智驾上与其它竞品酿成互异化，率先搭载华为的智驾系统，再合营比亚迪集团下的多项进步本领，例必杀出一条血路。从本次试驾中，我也能潜入地感受到新车弘远笼统实力。若是新车在价钱上还能多作念点著作，以致呈现出破釜千里舟的决心，那我对它将来的商场推崇可能会愈加期待。

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