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图片起原：度哥欧洲杯体育

2023年4月摄于上海车展

中国车企又要初始买买买了？此次的观念是Stellantis集团旗低品牌。

在不久前举办的巴黎车展时期，Stellantis集团CEO唐唯实暴露：“几家中国汽车制造商猜想过我，但愿收购一些品牌，但我隔断了。”原因是当今集团旗下14个品牌齐处于盈利景色，尚未启动任何（出售或关停品牌的）策略商议。

不外，这也不代表旗低品牌们就齐安枕而卧。唐唯实示意，将来Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。至于谁最有可能被“淹没”，玛莎拉蒂品牌或是其中相比危机的一个。

玛莎拉蒂曾是跑车界“两皇一后”中的“皇后”，来自意大利，驰名宇宙，可跟着时候的推移，其冉冉失去了声浪。鲜有超跑推出、身价一降再降是一方面，另一方面是其在华市集口碑际遇滑铁卢，销量狼狈不胜。

在2017年的巅峰时期，玛莎拉蒂中国市集的销量曾达到1.45万辆，而字据新浪汽车以新车交强险数目为统计口径的数据，2022年该品牌在国内上险数仅剩下4855辆，2023年进一步下滑至2508辆，本年前9个月更是惨淡，独一642辆。

这背后到底发生了什么？阿谁被中国车企看上的品牌会是玛莎拉蒂吗？

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在华销量暴跌●

贵府骄气，玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一，1914年12月1日出生于博洛尼亚欧洲杯体育，公司总部现设于摩德纳，品牌的标记为一支三叉戟。