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据越通社、越南《前卫报》等媒体报说念，当地时候11月30日开云体育，越南国会批准表决通过对于“北南高铁投资名目”的决策草案。该名目估量打算修建一条从越南北部城市谅山至南部城市芹苴，连系国境南北的高铁，展望总投资近1.7万万亿越南盾（约4896亿元东说念主民币），最早将于2027年开工成立。

越南国会常务委员会走漏，该名目把柄越南2021年至2030年本事的铁路网诡计，以2050年为愿景树立，该高铁瓦解旨在聚会越南要津区域、城市群及蹙迫经济中心，同期确保越南南北经济走廊的国防与安全。

越南国会公布的名目细节清晰，该高铁瓦解将全长1871公里，展望在2035年建成并参预运营，该名目展望初步总投资为17135万亿越南盾（约4896亿元东说念主民币），把柄履行阐述情况，从2025年起制定可行性相关讲述，展望在2035年建成并参预运营。

越南国会常务委员会称，该名目将分三个中期阶段履行：2021-2025年阶段，资金预算为5380亿越南盾（约1.5亿元东说念主民币）；2026-2030年阶段，资金预算约为841.7万亿越南盾（约2405亿元东说念主民币）；2031-2035年阶段，资金预算约为871.3万亿越南盾（约2489亿元东说念主民币）。

高铁瓦解具体分为三个路段：谅山至河内段、河内至胡志明市段和胡志明市至芹苴段。其中，河内至胡志明市段为高速铁路，全长1541公里，最早将于2027年开工成立；谅山至河内段、胡志明市至芹苴段辩别长156公里和174公里，为庸俗铁路，展望于2030年前开动进行投资。

高铁名目沿线城市位置走漏图不雅察者网

行动该名方针主要瓦解，河内至胡志明市段高铁将路过越南20个省市，联想时速可达350公里/小时，将现时30小时的旅程裁汰至仅5小时，一起将成立23个客运站和5个货运站，以昂扬东说念主和货品的输送需求，同期也将处事于国防方针。

越南国会经济委员会主任武鸿青30日在会上走漏，据测算，展望该高铁名目在参预运营的前四年间，其收入仅能笼罩运营和转机本钱。因此，国度仍需通过现行铁路系统的资金搭救一部分基础次序的转机。

武鸿青强调：“该名方针履行对罢了越南共产党的方针政策、国度发展政策具有蹙迫意旨开云体育，并将成为激动经济社会发展、当代化交通基础次序成立的蹙迫毁坏口”。